以汽车、摩托车、柴油机和订做蝶形弹簧汽油机为主的配套弹簧和弹簧。这类弹簧有气门弹簧、悬架弹簧、减震弹簧以及离合器弹簧等，用量较大，约占弹簧生产量的50%左右。同时技术水平要求也高，可以说这些弹簧的技术水平具有代表性，它们主要是向高疲劳寿命和高抗松弛方向发展，从而减轻质量。以铁道机车车辆、载重汽车和工程机械为主的大型弹簧和板弹簧，这些弹簧以热卷成型为主，是弹簧制造业的一个重要方面。随着高速河南订做蝶形弹簧铁道的发展，车辆减震系统的升级，作为车辆悬架的热成型弹簧技术有较大的提高，这类弹簧主要向高强度和高精度方向发展以稳定产品质量。以日用机械和电器为主的五金弹簧，如床垫、沙发、门铰链、玩具、打火机等，这类弹簧需求量较大，但技术含量不高，给小型的弹簧企业提高了发展机会，这类弹簧主要是向小型化方向发展。

弹簧定制加工：弹簧经河南订做蝶形弹簧过全压变斜的原因制作弹簧的钢丝是1.5的弹簧外径是8.1,高度是12.3(全压后,没全压是13)，经过多次的调试发现这可能是弹簧发生了残余变形。发生的原因可能有四种情况：1弹簧材料的抗拉强度没有达到标准要求，就是平常说的钢丝软，可换一批号试一试。2弹簧的压并变形量超出弹簧的极限变形量，也就是弹簧设计时就不能压并，可计算一下试验变形3弹簧端面磨河南订做蝶形弹簧制造厂削造成端圈退火。4弹簧回火的温度过高，可校验一下温度检测装置和显示装置。

电磁感应加河南蝶形弹簧热更快，不锈钢丝表层空气氧化轻，不容易造成渗碳，晶体也获得优化。用感应加热设备生产制造的油热处理-淬火不锈钢丝做成压缩弹簧，在静荷载、动载荷下的强延展性、弹减特性很好，在弹黄各类指标值维持原来水准标准下，净重缓减10%～20%。橡胶减震器厂非常是含钒和铌的工具钢，只能选用订做蝶形弹簧制造厂更高的铁素体化溫度使钒和铌充足融解，才可以得到淬火二次硬底化实际效果。在一般加温标准下，铁素体化溫度太高，不锈钢丝晶体粗化，表层空气氧化、渗碳也大幅度加剧，严重危害疲惫使用寿命。电磁感应加热到900～1200℃时，不锈钢丝也不容易出現渗碳、比较严重空气氧化及晶体粗化状况。因此说电磁感应加热能使含钒和铌的工具钢充分运用优点。

1)明确是采用生拉河南蝶形弹簧钢丝还是铅淬火钢丝；2)提出钢丝直径、强度级别（组别）及标准号要求；3)如有特殊的强度、直径允许误差等要求应提出；4)特殊包装及标志要求；5)碳钢弹簧适合在长期温度121℃条件下工作，更工作温度应选用合金弹簧钢。特殊需求异形截面：方形、矩形、六角形等。退火处理：适合再进行订做蝶形弹簧制造厂大变形塑性加工，如压扁、轧成三角形等。稳定化处理：钢丝放出后会弹直，残余应力消除较好。表面状态：标准状态为磷化后冷拉状态，其它特殊状态有镀锌、镀镍及无磷化等。