1）冷成形工艺一次精密扭转弹簧性自动化能力。冷成形机目前已发展到12爪。在（0.3～14）mm范围内的钢丝，基本上在8爪成形机能一次成形。目前成形工艺设备的发展方向：①提高成形速度，主要发展趋势是提高设备的成形速度，即生产效率；②通过提高设备零件的精密性和强化热处理效果来提高设备耐久性；③增加长度精密扭转弹簧传感器和激光测距仪，给CNC成形机进行自动闭环控制制造过程。2）冷成形工艺范围能力。目前大线径弹簧卷簧机，最大规格可达20mm，=2000MPa，旋绕比5。变径或等径料Minic-Block弹簧和偏心弹簧的冷成形工艺还是有局限性。

弹簧的精密扭转弹簧疲惫破裂原因：属于方案设计有误，原材料缺点，生产加工不善及工作中艰苦环境等因素。 疲惫裂痕因此起弹簧破裂方法可分为；疲惫破裂，环境污染（氢脆或应力腐蚀破裂）及负载破裂。疲惫裂痕因此始于弹簧的高地应力区，如 拉伸弹簧 的钩环、压缩弹簧的内表层、压缩弹簧（两侧面生产制造的压缩弹簧）的两边面。浸蚀疲惫：在浸蚀标准下，弹簧原材料的疲劳极限明显降低，弹簧的疲惫使用寿命也大大缩短。磨擦疲惫：由于磨擦毁坏导致细微的裂痕而导致毁坏的问题叫磨擦疲惫。负载破裂：弹簧的另加江苏精密扭转弹簧荷载超过弹簧风险横截面所有承担的極限地应力时，弹簧将造成破裂。负载破裂的方法：(a)强裂弯折造成的破裂; (b)破坏性荷载导致的破裂; (c)轴力荷载导致的破裂。

拉伸弹簧,交通运输商场拉动力最强扭转弹簧制造厂交通运输商场，包含向轿车、摩托车、柴油机和铁道等职业供给配套与维修件弹簧。拉伸弹簧在最近几年，我国的轿车工业进入了高速增加期间，年增加率保持在15%~25%，对于异形弹簧需求将大量增加，异形弹簧生产厂家将是一个很好的发展契机。异形弹簧厂家还有一个弹簧行业重大的潜在市场是铁路系统，随着铁路系统体制改革的深入，市场逐步对外开放以及高速铁路规划的实施，车辆减震系统面临升级换代，铁路线要安装新型减震降噪元件，都会给弹江苏扭转弹簧簧行业带来巨大的商机，已经有企业被列为铁道部高速列车弹簧定点单位，也有单位在研制橡胶--金属复合异形弹簧用于高速铁路轨道的减振降噪。

碳纳米管弹簧直江苏精密扭转弹簧径可以达上百微米，而长度可以达几厘米，其纺丝结构具有广阔的应用前景，有望应用于可伸缩导体、柔性电极、微型应变传感器、超级电容器、集成电路、太阳能电池、场发射源、能量耗散纤维等领域，为制备出肉眼可见的碳纳米管电子器件提供了可能，还有望应用于医疗器械，比如拉力传感绷带等。这种新型结构还可以发展成具有多功能的碳纳米管纤维复合材料加以利用。压缩弹簧（压簧）是承受轴向压力的螺旋弹簧，弹簧一般分为等节距弹簧和变节距弹簧，压缩弹簧的形状有：圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形以及少量的非圆形等，压缩弹簧的圈与圈之间有一定的间隙，当受到外江苏扭转弹簧载荷时弹簧收缩变形，储存变形能。变节距的弹簧越来越普遍，不在是只是等节距弹簧，变节距弹簧能够在不同的环境下发挥出不同的作用。

以汽车、摩托车、柴油机和精密扭转弹簧汽油机为主的配套弹簧和弹簧。这类弹簧有气门弹簧、悬架弹簧、减震弹簧以及离合器弹簧等，用量较大，约占弹簧生产量的50%左右。同时技术水平要求也高，可以说这些弹簧的技术水平具有代表性，它们主要是向高疲劳寿命和高抗松弛方向发展，从而减轻质量。以铁道机车车辆、载重汽车和工程机械为主的大型弹簧和板弹簧，这些弹簧以热卷成型为主，是弹簧制造业的一个重要方面。随着高速江苏精密扭转弹簧铁道的发展，车辆减震系统的升级，作为车辆悬架的热成型弹簧技术有较大的提高，这类弹簧主要向高强度和高精度方向发展以稳定产品质量。以日用机械和电器为主的五金弹簧，如床垫、沙发、门铰链、玩具、打火机等，这类弹簧需求量较大，但技术含量不高，给小型的弹簧企业提高了发展机会，这类弹簧主要是向小型化方向发展。